雙級無篩底粉碎機的開車注意事項和步驟
2019-05-23 點擊量：0
重錘式破碎機就是通體都是制成的雙級無篩底粉碎機。容量很小一般適用于產品試制間斷小批量生產。是選礦機械專家結合國內容最新型的球磨技術研制開發的又一新型節能球磨設備。那么它在開機時候的注意事項和開車步驟是什么呢？下面就讓華盛銘雙級無篩底粉碎機廠家為大家介紹一下：
一、雙級無篩底粉碎機開車前的注意事項
1、雙級無篩底粉碎機啟動前要檢查電器設備及信號系統是否完好。
2、雙級無篩底粉碎機啟動前，先打電鈴以示警報，防止無關人員或過路行人接近磨機，發生意外。
3、雙級無篩底粉碎機啟動前，應當認真檢查各聯接螺栓、村板螺栓是否都擰緊，各倉磨門是否裝好并固定牢，有礙機器運轉的障礙物是否清除干凈，各潤滑點的潤滑油（脂）是否加足，若周圍環境溫度低于10 C時（如冬季），主軸承內不要通入冷卻水，同時要加熱主軸承油箱中的潤滑油（用酒精噴燈加熱）．以降低潤滑油的粘度；當然，也要將減速器中的潤滑油加熱，恢復其流動性，否則齒輪副會潤滑不良，對于干法摩機，啟動后不久，便要立即通入冷卻水。
由此可見，在各季開磨時，有些工廠將主軸承和減速器的潤滑油溫加熱得過高，這也是不合適的。一般將已凝結或過粘的潤滑油加熱到20一3D℃即可。
正式開磨時，應先開主軸承潤滑油泵，后開主電機。避免在磨機啟動時，主軸承因缺少潤滑油，導致軸頸與軸襯干摩擦（甚至產生燒瓦事故）。
對于采用靜壓軸承的雙級無篩底粉碎機，應先開動高壓訥泵，主軸承油泵壓力由零增到最大值，然后回降到穩定壓力時．才表示參壓潤滑的最小油膜已經形成。假如油壓一直處于很小敷值，財表明管道系統中一定有泄漏，磨體沒有被“浮升”，必須迅速查明原因，排除故障，待油膜形成后方可開啟磨機生電機。
對于設有輔助傳動裝置的雙級無篩底粉碎機，在供油系統出動并正常運轉后，便可開啟輔助傳動裝置，使磨體慢速轉動，讓主減速囂，邊緣傳動磨機大小齒輪剮預先緩慢地嚙合，避免快速啟動時突然嚙合由于齒側間隙形成沖擊；另一方面，由于磨機已經轉動，再開主電機，則主電機的啟動轉矩大大降低，因而起動電流值亦變得較小，減小或避免了起動電流值過大對電網的沖擊．一般地講，從起動輔助傳動裝置’時算起，要在10鐘后可開啟主傳動裝置，然后將離合器脫開，并關閉輔助傳動系統的電源。
三、雙級無篩底粉碎機的開車程序
水泥工廠的整個粉磨系統。從待磨物料出庫到喂料機、雙級無篩底粉碎機至成品入庫，是緊密地聯系的．因此，在生產過程中，要求各生產環節的設備操作應協調一致、密切配臺，建循一個合理的開、停車程序。年產200萬噸水泥的大型水泥廠，粉磨系統往往采用電子計算機控制，各生產環節嚴格迪按照先編好的程序語言進行開、停車和正常操作，一般不會出差錯。國內粉磨系統采用電子計算機控倒目前尚不普及。
雙級無篩底粉碎機正常的開車順序是逆粉磨生產流程的，即最先啟動進成品庫的最后一臺輸送設備，然后逐漸開前一臺設備。在開動每一臺設備時．必須待先開動設備運轉正常后再進行啟動，以防發生事故。
開車前應把有礙于設備運轉的障礙物徹底清除，確認無誤后方可開車，待雙級無篩底粉碎機啟動并運轉正常后，才能進行喂科，開始喂科時，應由少到多，逐漸加到正常喂科量。對于淋水冷卻簡體的球密機，衡等雙級無篩底粉碎機運轉、喂料正常后方可開始淋水。
